INDY/CART Open-wheel Racers
レース要項
| レースタイプ | 耐久(ワンメイク) |
| 使用車両 | Super Formula`19 TOYOTA&HONDA |
| スタート形式 | 3列ローリング |
| グリッドソート[予選] | TA予選 |
| Bop/チューニングの有無 | None |
| セッティングの有無 | ダウンフォースのみ |
| ブースト | 弱い |
| スリップストリームの強さ | リアル |
| メカニカルダメージ | なし |
| コース外でのグリップ低下 | 弱い |
| カテゴリー | フォーミュラー |
| パフォーマンスポイント | PP：--- |
| 馬力の最高出力 | PS：648ps |
| 車両の最低重量 | WT：660Kg |
| タイヤタイプ |
レーシング(ALL) |
| ナイトロシステム | DRS |
| エンジンスワップ | --- |
| 特殊チューニングパーツ | --- |
| ショートカットペナルティ | 弱い |
| 壁接触ペナルティ | オフ |
| 車両接触ペナルティ | 有り |
| ホワイトラインカットペナルティ | 有り |
| GTコースフラッグ | 導入有り |
特殊ルール
| タイヤのコンパウンド | 1レース2種類のコンパウンドのみ使用(例RH&RS) |
| タイヤのコンパウンド | 1レース1種類のコンパウンドのみ使用(IW or W) |
